让维特拉更舒服一点21_再次强调维特拉水温高的危害！！！

bd1cl

帖子1   2015-6-25 08:54
让维特拉更舒服一点_(12) 关于“口罩”和皮带打滑的新看法__供参考！
http://bbs.fblife.com/thread_3738279_1_1.html

帖子2  2015-5-20 19:17
夏季来临注意防止发动机隐性高温，检查水箱通风情况，维持正常散热和水温！！
http://bbs.fblife.com/thread_3711644_1_1.html

帖子3  2016-10-27 17:33
注意：发动机高温是万恶之源！！！
http://bbs.fblife.com/thread_13969443_1_1.html

把5年前的帖子翻出来，真的不是要炫耀什么，而是懒不愿意再麻烦敲了。^O^

因为最近又有一位朋友的车拉缸，维修似乎有点麻烦。好像这类事情已经发生过多次了。维特拉高温的危害也已经说了很多。真心的提请朋友们一定注意。

维特拉的皮带系统，2个固定轮和涨紧轮自己认为代换什么的都无所谓，对于涨紧器，个人认为还是要换原厂的比较踏实。涨紧器直接牵扯到整个皮带的工作状态，牵扯到转向、刹车、充电、空调、最重要水泵的工作状态和效率。特别是由于涨紧器的原因导致的皮带的隐形打滑，不容易发现和引起人们重视，往往认为皮带是在正常的转动。其实是存在打滑和各部件的工作效率降低。

特别是水泵的转速降低，会导致发动机高温和瞬时高温的，虽然风扇的高转速会让表显示不超过标准值，但瞬间局部的高温还是存在并有潜移默化的损害的。长久下去，终究有崩溃的时候。

所以，朋友们应该看住温度，保证空调冷凝器、水箱不堵，风扇、皮带系统、冷却液正常，在高温高速行走的时候注意关注水温，发生问题特别是温度高的时候，问题没有解决不建议对付，即使是勉强行走，也一定要不产生高温。

真心的祝朋友们用车顺利出行愉快！

END

danieldrc

            张紧轮的确很关键最好是更换原装的, 不知道铃木原装的张紧轮价格是多少?

bd1cl

danieldrc 发表于 2020-5-26 14:51
张紧轮的确很关键最好是更换原装的, 不知道铃木原装的张紧轮价格是多少?

感谢班长关注，谢谢！

涨紧器总成似乎是从开始的300多涨价到现在的800多吧？自己以前买了几个备用，现在没有买过的。

有国产的也有朋友试用过，似乎感觉开始还可以，用久了卷黄拉力有蜕变的趋势。

danieldrc

bd1cl 发表于 2020-5-26 23:10
感谢班长关注，谢谢！

涨紧器总成似乎是从开始的300多涨价到现在的800多吧？自己以前买了几个备用，现在 ...

            前不久更换维特拉的离合器与发动机皮带, 原厂配件昂贵是没办法的事, 但凡纯进口车型大都如此. 离合器三套件一共3400元, 皮带更换的盖茨的倒是很便宜100来块钱. 更换时仔细检查了张紧轮的状况依然完好无损, 无需更换. 八百多元一个原厂张紧轮的价格也还能接受. 这个东西附厂件的质量和使用耐久性肯定不行.

bd1cl

danieldrc 发表于 2020-5-27 10:58
前不久更换维特拉的离合器与发动机皮带, 原厂配件昂贵是没办法的事, 但凡纯进口车型大都如 ...

记得您的是1.6的吧？1.6、2.0的都很耐用。2.4的要弱很多。

有朋友说涨紧器总成要1200.。。。感觉是在抢了。

danieldrc

bd1cl 发表于 2020-5-29 16:02
记得您的是1.6的吧？1.6、2.0的都很耐用。2.4的要弱很多。

有朋友说涨紧器总成要1200.。。。感觉是在抢 ...

            我的车是08年10月三门版2.4排量的. 如果1200元一个张紧器的确是匪夷所思太不合理了.

bd1cl

danieldrc 发表于 2020-5-30 11:26
我的车是08年10月三门版2.4排量的. 如果1200元一个张紧器的确是匪夷所思太不合理了.

哈哈，那是我记错了，抱歉。

现在维特拉的配件涨的真是匪夷所思。您那里环境好，灰尘少涨紧器的寿命就长，维涨紧器的前后盖不是错开覆盖的，缝隙没有遮挡灰尘会进入，塑料垫片磨损涨紧器自然就会倾斜。。。感觉这是磨损的主要原因。

同时，一根皮带连接多个重要附件，感觉真的是不敢马虎。

粒子风

感谢扎西老师提醒。以前还真没想过皮带打滑的情况，对普通人来说听声音和看皮带都不定能预判，到水温高的时候已经晚了。看来按提示6万公里换根皮带比较保险些。

danieldrc

            皮带与皮带轮究竟能使用多少里程真的是无法估算, 完全取决于使用环境是否恶劣, 灰尘大的环境的确严重影响使用寿命. 这个部件真的是太关键了, 一旦出毛病立马把车扔在路上. 最好是随车备一套皮带, 哪怕皮带轮有轻微故障还可以换上新皮带继续跑一段总不至于被彻底扔在路上而动弹不得. ( 维特拉的皮带非常好换, 稍有一点机械常识的人都可以自己动手更换. )

bd1cl

danieldrc 发表于 2020-6-7 17:39
皮带与皮带轮究竟能使用多少里程真的是无法估算, 完全取决于使用环境是否恶劣, 灰尘大的环境 ...

最近又听到有人说10万公里了皮带好好的。。。

感觉皮带怎么样是不能看背面甚至里面的槽是否有损坏和开裂。而应该看皮带里面凸槽的顶端，只要有磨的痕迹，无论皮带怎么看起来没有问题也应该更换的。皮带摩擦靠的是凸起槽的二个边，只要中间顶上就肯定会在高速旋转中打滑。。。

只要有打滑，皮带和皮带轮都会磨损。皮带轮的凹槽也会变宽，那样即使是新的皮带装上，用一段时间后皮带凸起也会落入皮带轮的凹槽中顶住打滑的，真那样就只有更换皮带轮。。。。但一根皮带带几个皮带轮。找全很难的，更换也麻烦。所以，避免皮带打滑真的很重要。

所以，希望车友们应该特别注意皮带系统的工作情况。