谈谈坦克300的三个设计缺陷

nba

宁夏老方

目前国产越野车的进化速度还是很慢的，需要长时间的积累，换句话说需要很多人实验。这点，没得选。

有些设计不是他们提前知道，而是提前根本不知道，这就是积累不足。

楼主说的前两个问题，基本都是这个。没办法，长城暂时是解决不了的，需要长时间的更新换代，当然最重要的是谦虚谨慎的态度。

太重这个问题，这是他们肯定知道的，我觉得楼主说的对，造价决定了。也没辙。

太重的问题，也是我等混动的原因。动力强大了，重量就不是问题了。

这个车除了现在暴露的断轴一类的问题，我个人认为在后期暴露出来的最大的问题是前悬挂，前悬挂中致命的问题是行程严重不足，暂时估计是没招了，估计只能通过改装件来解决了。

itiszg

楼主提出的三个缺陷，也正是我和我一个大哥朋友都在关注的。从2020北京车展开始就关注了坦克300，我们也都是长城哈弗的老车主了，对长城车的品质真是一言难尽，只能说：又爱又恨吧。

就像楼主大哥说的，成本，成本呢也会影响最终售价的对吧。 我提供一个细节，我和朋友去WEY的四儿子店看车，那个销售经理跟我们信誓旦旦的说，坦克300卖一辆陪一辆钱，WEY要用这车造势，把品牌形象提升上去。我们姑且认为他说的话有水分，姑且认为坦克300是“不赔钱”卖好了，那么成本也要20万了？ 20万的车有现在的这些问题，尤其是，20万的成本在国产车里应该算是顶级了吧？那么难道国产车就抛不开质量差的问题了吗？

我还有个疑问，坦克300看起来这么火，咱这论坛怎么静悄悄的？ 莫非各位越野老手都看不上这车？

steam

论坛都在走下坡路，人们更青睐于短视频这样的直接方式。也好，论坛真正回归认真讨论的氛围，也不是坏事。

非正非邪

希望向大神们学到更多的专业知识，

bnng011220

itiszg 发表于 2021-1-27 11:04
楼主提出的三个缺陷，也正是我和我一个大哥朋友都在关注的。从2020北京车展开始就关注了坦克300，我们也都 ...

说坦克卖一辆亏一辆？吹牛吧！？在米国，牧马人就是卖20W人民币左右。中东/澳洲等地普拉多卖价就是折合21-25W人民币。。在那国这价钱多数都在睡费上而已。。

cq老狼

这个销售吓瞎B忽悠，4S买车赚多少和厂家成本关系很小

knift

最后一点自重问题的确是影响大，本来这台2.0t发动机还是不错的，但和牧马人比一下子推重比差距就出来了。

摄影飞侠

不同意车重是技术不行的说法，奔驰、宝马也重，难道也是技术不行？日本车普遍都轻，这是由于偷工减料的原因，是以放弃安全为代价的！还有，不同的车型，比较轻重有何意义？

摄影飞侠

摄影飞侠 发表于 2021-2-22 11:23
不同意车重是技术不行的说法，奔驰、宝马也重，难道也是技术不行？日本车普遍都轻，这是由于偷工减料的原因 ...

车重了，说是成本限制的原因；车轻了，又是什么原因呢？欲加之罪何患无辞！