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2010年老V73，2016年从北京老曹那收来的时候13万公里，在我手里开了这几年，现在18万公里,这几年开下来除了正常保养换机油，换过雨刮片，换了4条新轮胎，换了4跟KYB蓝桶减震，其他都没动过，开起来没有异响，很省心，视野也好，在空间有限的地方挪车错车毫无压力，很喜欢这种感觉，车的质量稳定性真不错，丝毫不用为他操心。
自己本身也就是个伪越野爱好者，车买回来之后基本没有越过野，喜欢越野车但是不越野，也不喜欢剧烈驾驶，我觉得是不是大多数人都是这样的，唯独感觉这车欠缺的是动力跟不上，高速的时候跑120油门踏板一点也不能松劲，虽然有巡航功能，但我很少用，另外一个表现就是七八十迈的时候上个高架桥的感觉就是光踩油门车子不见提速，所以从2019年的时候就有换个V97的打算，但正是因为这车一点毛病没有，换了觉得可惜，再找个车况这么好的也不容易碰到，也是因为资金的方面不那么充足，加上这车本就是作为备用车，平时也不怎么开他，就犹犹豫豫，反反复复，一会想换车，一会又说服自己不换，就这么着一边开一边小折腾，蓝桶，新轮胎，手缝方向盘套，一点点的小折腾，让自己对这个车有点新鲜感。
这个过程中关注过内蒙一哥们的一辆V97，咨询过广州欧师傅的一台3.5的发动机，研究了HKS的机械增压，最后决定换个机械增压，以解决这个车动力方面的欠缺，从网络和抖音上了解到一家专门做机械增压改装的公司，安排打款发货，安装人员过来安装。
说一下安装过程，改装公司用的附件风管尺寸都不太匹配，中间下料调整尺寸的工作量过于大，另外中冷水箱的安装位和尺寸也是和原车尺寸不太合适，本来厂家说四五个小时的工作量，从晚上8点开始，一直干到了早晨5点半，安装人员很辛苦，我是更累，腰都快断了，因为是借用的修车场地，又是晚上，所以我就一直陪到最后。而且厂家的经营模式还有问题，几个小事搞的我极其不爽，本来特别期盼期待的心情被搞的一塌糊涂，都后悔折腾这事。
说一下使用感受，试车的时候心情差到极点，又是城市道路，没有急加速感受扭力和动力的变化，第二天晚上重新找的道路又仔细体验，明显感受油门变轻，车子变轻，变速箱换挡积极了，改装之前平道感觉0-70的速度只要不是急加速，提速还是可以，只是七八十以后开始乏力，继续提速就不能太着急，但到110的速度也是不知不觉就上来了，只是这种不知不觉没那么从容，V73的车主应该都能体会，但是换完机械增压之后，毫不夸张的说车就像换了个车的感觉，换之前120得比较用力的踩着油门踏板，现在基本就是用脚点在那里就可以，这恰恰就是我要的结果，我不霍车不下场地，只想扭力大些开起来有劲，也不跑极速，不喜欢开快车，感觉噪音大了一些，也许是心里作用，本来v73噪音就不小，和轿车比大不少。
网上很多机械增压改装的帖子，但基本都是各种厂家的公众号或者营销人员宣传的帖子或者视频，改造完的用户的体验基本没有，所以我开贴表达一下，一是告诉改装厂家在数据测量的工作还要细化，不能测一个车就想当然的以为这一批车都是这一个尺寸，二是给想改又在犹豫的车友一个参考。
关于改车，我不是发烧友，也不专业，只是对车的动力有一些需求，剩下的就看这套增压系统的质量稳定性如何了，车再有三四年就一年两检了，如果这套增压系统质量比较稳定的话，现在就踏踏实实再开几年再换车。以后换车的时候，增压器本体还能再换到别的车上，后面使用感受我会及时更新。
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帕杰罗
