尚行

17w以后张紧器歪到一边，皮带裂飞1/3,后来换了原件和团购的皮带，目前21W惰轮还是原车的，火花塞也是18W时换的

bd1cl

尚行 发表于 2020-6-12 12:52
17w以后张紧器歪到一边，皮带裂飞1/3,后来换了原件和团购的皮带，目前21W惰轮还是原车的，火花塞也是18W时 ...

感谢介绍。学习了。

感觉皮带系统的磨损情况和地区与使用情况还是息息相关的。北方地区基本超过6万后原车塑料定论就有磨损，甚至会有台阶。原因就是皮带附着的沙子尘土增加了磨损。

而3个轮轴承的损坏，则和高温高速运转的时间成正比。高温高速运转时间长损坏的就早。

涨紧器前后盖间尼龙垫的磨损是导致偏斜的主要原因。如果在5-6万的时候拆下清洗和砸一下涨紧器轴，让前后盖把尼龙衬垫压紧一点，还是可以延缓涨紧器寿命的。

感觉维特拉的皮带系统除了涨紧器找不到合适的代换件外，其他的都已经有完美替代的方法。关键是要认识到皮带系统的问题和提前做好准备。做到有备无患。

生命因你而精彩

分享心得，受益车友，感谢扎西老师。

bd1cl

生命因你而精彩 发表于 2020-6-13 21:22
分享心得，受益车友，感谢扎西老师。

握一下手。。。老朋友了还说什么感谢。自己的一点看法了和朋友们探讨分享。哈哈，努力用好快退休的老车了。^O^

hj蜗牛

今天换了副厂的涨紧器，打开机盖感觉水箱盖和水壶的温度变高了很多，感觉都是烫手的，本地气温24度左右，不知道是错觉还是本来就是这样的

bd1cl

hj蜗牛 发表于 2020-9-26 22:03
今天换了副厂的涨紧器，打开机盖感觉水箱盖和水壶的温度变高了很多，感觉都是烫手的，本地气温24度左右，不 ...

个人感觉还是有差异的吧。应该在不同的温度下，测量一下卷簧的起始、中间、最大的弹力，同时，看一下使用的材质、做工、铸造的精美度等。并根据使用的情况来判断皮带的运行情况。

一般认为，如果确切的认为是更换涨紧器以后感觉温度有变化，就可以认定是由于皮带打滑水泵丢转导致的温度变化。当然，如果您同时也更换了其他配件，也要仔细分辨一下的。

彩云指南

感谢扎西老师的提醒，这次出发前换了原装涨紧轮、皮带、惰轮套装，出行才放心。

hj蜗牛

bd1cl 发表于 2020-9-28 12:13
个人感觉还是有差异的吧。应该在不同的温度下，测量一下卷簧的起始、中间、最大的弹力，同时，看一下使用 ...

感谢扎西老师，对比了车友的几台车，应该是正常的

bd1cl

感谢分享，谢谢！

瞰海

扎西老师，皮带爱坏和发电机刚性轮有关系？是否换成单向轮能延长皮带和涨紧器寿命。凯泽西用的就是单导向。换单向轮很多车型都反响很好，我很奇怪超维车友没有改的，这群车友动手能力都很强，超维低速换挡顿挫的毛病也很烦人，发电机的转动惯性让发动机转速很难快速切换，尤其是1800转升挡，油门总是较劲。
在次鄙视一下铃木，这个大一个SUV采用80安的发电机，和发动机来回别劲，功率还升不上来。这个车的电总给人欠着的感觉，低速动力总有一种别别扭扭的感觉。